其实这事儿挺烦的，很多人一开始都想不到。
原本想着买个铁架子往那儿一放就万事大吉了，可是呢，设备给运过来了，安装师傅瞅了一眼，脑袋不停地摇晃。你家这个高度，是不达标的。
那个要命的3.6米，到底是怎么来的？
网上搜，到处都说要3.6米。为啥是这个数？玄学吗？
不对。你试想一下，车子自身是存在高度的，通常情况下，SUV的高度大概在一米七至一米八之间。然而，这辆车并非是那种贴地飞行的类型，它是需要放置在那块铁板也就是载车板之上的，而那块铁板本身就有着一二十公分的厚度。
那么接下来，上层的车位需要往上升起，进而下面得留出使车能够钻进去的空间，设备自身的钢架结构，升降期间的余量，以及最为关键的，安全离距。
这3.6米，属于底线范畴，并非你想的那样，只要自家量出3.6米便一切顺利，不存在问题，那种想法不过是在自我欺骗罢了，是完全错误的行为方式。
梁、管子、灯，那些隐藏的“杀手”
有好些人手持卷尺，于车库正中间站定，量测完毕，嗯，是3米7，足够了，遂决定购买！
兄弟，你抬头仔细看看。
那些呈横状的梁，以及因要铺设消防喷淋、通风管道而设置的部分，甚至是那些悬吊下来的大灯，才是名副其实的“杀手”。净高，所谓净高，指的是从地面到处于最低点的那处的垂直距离。要是那根大梁恰好位于车位的正上方，即便其旁边存在4米的空间，你所在位置的有效高度，也仅仅只有从梁底到地面的2米8。
这恰似你寻觅伴侣那般，呈现木桶效应，到底能够容纳多少水量，是由最短的那块木板来决定的。
属于四川倍莱停车设备租赁有限公司的人前往现场进行勘测，他们手持激光尺，在那里仔细地瞄了好长一段时间，这并非是没事干。他们是在查看那些平常你根本就不会去留意的角落旮旯。
别光想着能放下车，你得想想怎么活
还有一种情况，高度数字是够的，但用起来想死。
像那种有着后悬臂之类的设备，又或者是俯仰样式的。上层往下降落，车屁股或者车头眼看着就要挨着地面了。看上去虽然没有碰到，然而你每一次停车的时候，都如同经历考科目二一般，精确程度要达到厘米级别，只要稍微再往前多一公分，后保险杠就会碰到地面了。
这种“心理压迫高度”，比实际不够还折磨人。
于是可以这么讲，那个有关净高的要求，并非是固定不变的。它是由你家所停放的车辆来决定的，是由你所挑选的设备牌子来决定的，是由土建方面是否给你留有相应余地来决定的。
你要是开个奥拓，跟开个大路虎，那能一样吗？
我所见识到的最为离谱的情形，是涉及一位物业经理。这位经理曾拍着胸脯宣称高度绝对是足够的。然而，在设备安装完成之后，上层部分一升起，恰好就撞在了二楼住户家晾衣架的横杆上。原来呀，那晾衣架的横杆伸出来了相当长的一段距离。为此，双方争吵了长达半个月之久，最终结果是把晾衣架给拆除掉了。
最后那一哆嗦的余量
标准规范之中，那些呈现为冷冰冰模样的数字，诸如“适停车型高度加50mm”这般，其背后实际上全都属于活人的教训。
50毫米，也就是五公分。比你巴掌宽一点。
缘何非要加上这五公分呢，是由于车置于板子之上并非是纹丝不动不作晃动之举的，当你将车开上去之时会出现晃动的状况情形，当设备进行升降操作之际会产生抖动的现象表现。要是刚好仅仅比车高那么一点点，稍微有那么一晃荡，“哐当”一声响，那就会出现剐蹭的情况。而那“哐当”一下发出的声响，并非是剐蹭在铁之上，却是剐蹭到你的内心之上，会让你感到肉疼不已的。
所以，别信什么“差不多”。
提及到的长度是3.6米，较理想化的是3.7米、3.8米那般的尺寸。要为自身稍稍留存一定的空间，并且也要给那部伴随你四处奔波的机器，保留些许尊严。
当然，要是你非要在自家院子里挖一个设置那种需要沉下去的地坑式的坑，那就当我没说过。那个所涉及的是另外一套数字方面的游戏了，不过道理是相同的，坑的深度、排水用的坡度，全部都是经过精确计算确定好的，只要错了一厘米，水就无法排出去了，经过几年时间后，那设备就会在底下浸泡着，好似泡酸菜一样，渐渐地就会被锈彻底穿透了。
归根到底，这哪里算得上是净高方面的要求呀，这分明是生活针对那些想要“朝着上方获取空间”的人，所给出的第一道数学类型的题目。
